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Dalla stampa inglese emergono nuovi dettagli sulla prossima generazione della Volkswagen Phaeton, quattro porte di lusso attesa sul mercato nel 2015. L'attuale generazione dell'ammiraglia tedesca è rimasta fino ad oggi in sordina a causa delle scarse vendite prodotte, probabile conseguenza di una mancanza d'identità.

Le precedenti indiscrezioni che accennavano ad un riposizionamento della nuova Phaeton  nella gamma Volkswagen - a causa di un'inedita configurazione da berlina-coupé - sono state dissipate via e al loro posto è stato confermato l'attuale ruolo da ammiraglia di rappresentanza,

Giungono nuove indiscrezioni sulla Volkswagen Golf 7, la nuova generazione della due volumi tedesca da sempre ai vertici delle classifiche di vendita in Europa che arriverà sul mercato nei primi mesi del 2013 con l'obiettivo di essere all'altezza delle progenitrici.

Le indiscrezioni odierne sono l'ennesima conferma che, grazie all'adozione della nuova piattaforma modulare MQB (la stessa che darà vita ad altri modelli del gruppo Volkswagen, tra cui la futura Audi A3), la nuova Golf 7 sarà offerta anche in una versione a trazione integrale, mentre pianale e altre parti del modello saranno caratterizzate dall'utilizzo dell'alluminio per contenere il peso e non incidere troppo su consumi, emissioni e prestazioni.

Le novità dagli stand del Salone di Detroit arrivano numerose e tra esse c'è anche la Volkswagen Jetta Hybrid, modello che, come dice il nome stesso, rappresenta la variante ibrida della berlina tedesca.

Si tratta di una vettura contraddistinta da un sistema ibrido parallelo analogo a quello impiegato per la Volkswagen Touareg Hybrid, che consente alla Jetta di funzionare usando alternativamente la sola alimentazione elettrica, arrivando a una velocità massima di 70 km/h con un'autonomia di 2,1 km,

L'obiettivo di Volkswagen di diventare il primo costruttore automobilistico al mondo potrebbe avverarsi con qualche anno di anticipo. Se il management della Casa di Wolfsburg puntava all'anno 2018 per salire sul gradino più alto del podio scalzando Toyota e General Motors, fino a oggi al primo e al secondo posto di questa classifica, i dati del 2011 potrebbero riservare delle sorprese.

I dati parlano chiaro: le vendite del gruppo VW potrebbero salire del 13% e raggiungere quota 8,1 milioni, sulla base di una ricerca effettuata da Bloomberg.

La presentazione della Volkswagen Polo ibrida si avvicina. Entro il 2015 la gamma della compatta del marchio di Wolfsburg vedrà l'introduzione di una versione dotata di tecnologia ibrida e possibilità di ricarica plug-in.

Come confermato dall'amministratore delegato Martin Winterkorn, Volkswagen commercializzerà la Polo ibrida plug-in per rispondere alla commercializzazione della Toyota Yaris HSD, prima segmento B full-hybrid ad arrivare sul mercato.

La seconda generazione della Volkswagen Phaeton arriverà nelle concessionarie europee entro quattro anni. Secondo un'indiscrezione arrivata  da persone molto vicine al centro stile diretto da Walter de Silva, Volkswagen avrebbe già realizzato una concept car che anticipa la futura ammiraglia, attesa al debutto nel 2015.

Realizzata sulla nuova piattaforma MLM evo, la nuova Volkswagen Phaeton proverà a conquistare la clientela (al contrario del modello lanciato nel 2002 e mai promosso dalle vendite) grazie ad una lunga serie di novità. Attesa anche in versione ibrida,

Una nuova versione speciale per Caddy; nuovo cambio automatico a 8 rapporti e Start&Stop per Amarok; BlueMotion per Multivan. Sono le proposte della gamma veicoli commerciali VW che vengono esposte, in questi giorni, al Salone di Francoforte.

Il trentesimo compleanno della gamma Caddy (che sarà raggiunto all'inizio del 2012: dal 1982 ne sono stati venduti più di 1,5 milioni di esemplari) viene celebrato con la presentazione di Caddy Edition 30, esposto in configurazione preserie. Il veicolo, sviluppato sul precedente Multivan Edition 25 e come sempre pensato per le famiglie, le consegne urbane e i piccoli artigiani, è caratterizzato da una esclusiva impostazione stilistica.

Tra le sei novità presentate da Volkswagen al Salone di Francoforte, derivate dalla concept Up! e appartenenti alla famiglia di veicoli battezzata New Small Family, spicca sicuramente lo stravagante prototipo Buggy Up: modello che si rifà all'originale Buggy degli anni '60, realizzato utilizzando la meccanica e piattaforma del mitico Maggiolino.

Lunga 3,584 metri, larga  1,672  e alta (o meglio "bassa") solo 1,288 metri, la Buggy UP  sfoggia le forme di una scoperta a due posti, dotata di enormi pneumatici 205/40 che avvolgono cerchi in lega da 18 pollici.

La Volkswagen rilancia nel settore delle piccole da città e lo fa con la Up! una vettura dall'aspetto razionale ed originale che mira ad ampliare la clientela del Gruppo tedesco con un prodotto dotato di personalità e spirito ecologico.

Compatta, è lunga 3,54 m, e sbarazzina per via di un design dinamico, la Up! è innovativa anche nel suo abitacolo dove presenta un display nella parte superiore della plancia che, tramite delle applicazioni, consente può svolgere diverse funzioni di navigazione, telefonia, intrattenimento e altre ancora. Insomma, la piccola di Casa VW è un'auto moderna e si rivolge ad un pubblico contemporaneo che vive utilizzando le interfacce multimediali.