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Al Salone di Ginevra 2012  si presenterà in anteprima mondiale la nuova Lancia Thema AWD, versione a trazione integrale dell'ammiraglia della Casa di Chivasso.

La nuova Lancia Thema AWD sarà disponibile nelle concessionarie Lancia già a partire dalla tarda primavera, andando così a completare l'offerta della quattro porte italiana.

Il nuovo modello sfrutterà il sistema di trazione integrale usato dalla "gemella" Chrysler venduta negli USA e verrà abbinato con ogni probabilità alla declinazione più potente del diesel V6 3.0 litri CRD prodotto dall'italiana VM,

A poche ore dal lancio della nuova Lancia Thema, che tanto sta facendo parlare di sé tra gli appassionati del marchio Lancia e tra gli addetti ai lavori, dall'America arriva la notizia di un'apertura di Marchionne alle auto ibride. In effetti, l'amministratore delegato di Fiat e Chrysler, notoriamente contrario a questa tipologia di veicoli, ha rilasciato una dichiarazione che segna un improvviso cambiamento di rotta.

La Lancia Stratos, voluta fortemente dall'uomo d'affari tedesco Michael Stoschek, rievoca fedelmente la versione originale e ne prende in consegna il testimone per un'affascinante staffetta tra passato e futuro. A Francoforte, questo esemplare unico - che purtroppo rimarrà tale - ha mostrato tutto il suo fascino d'altri tempi al pubblico.

Forte del V8 Ferrari della 430, portato a 540 CV, questa sportiva è capace di accelerazioni da brivido e ha prestazioni degne delle supercar più blasonate.

Anticipando i prezzi relativi al mercato italiano, la filiale tedesca di Lancia ha diramato i listini ufficiali dei modelli Thema e Voyager, attesi nel mese di novembre nelle concessionarie in Germania.

Lancia Thema: in Germania da 41.400 euro

Al momento del debutto, la Lancia Thema verrà proposta con il diesel 3.0 litri CRD, prodotto dalla VM e proposto nelle declinazioni da 190 e 239 CV. L'unico propulsore a benzina è rappresentato dal V6 3.6 litri VVT di origine Chrysler capace di 286 CV.

La Lancia Stratos, voluta fortemente dall'uomo d'affari tedesco Michael Stoschek, rievoca fedelmente la versione originale e ne prende in consegna il testimone per un'affascinante staffetta tra passato e futuro. A Francoforte, questo esemplare unico - che purtroppo rimarrà tale - ha mostrato tutto il suo fascino d'altri tempi al pubblico.

Forte del V8 Ferrari della 430, portato a 540 CV, questa sportiva è capace di accelerazioni da brivido e ha prestazioni degne delle supercar più blasonate. Nella sua livrea nera poi, sprigiona una grinta irresistibile ed appare compatta ed aggressiva come la sua progenitrice.

La nuova Lancia Ypsilon declinata nella lussuosa versione Diamond è una show-car allestita esclusivamente per il Salone di Francoforte 2011, un esercizio di stile che però non rimarrà fine a se stesso, in quanto rappresenta una sorta di banco prova per tastare la risposta del pubblico nei confronti di alcune nuove soluzioni stilistiche (colori, rivestimenti, accessori) che potrebbero entrare in produzione.

Lancia Ypsilon Diamond, lusso e glamour

La Lancia Ypsilon Diamond si presenta come una reginetta,

Nello stand Lancia dell'ormai imminente Salone di Francoforte 2011 (15-25 settembre), debutterà una speciale show-car denominata Ypsilon Diamond,  basata sulla fortunata citycar italiana e caratterizzata dall'utilizzo di materiali pregiati abilmente lavorati che si combinano  a finiture di pregio.

La nuova Lancia Ypsilon Diamond si presenta come un laboratorio di ricerca e sperimentazione che porterà alcuni dei suoi contenuti sulla futura produzione di serie, come ad esempio la speciale livrea "eco-chrome" - ottenuta tramite verniciatura e non attraverso il classico bagno galvanico -